見張り員の姿 映像で確認できず 東武鉄道４人死亡事故
東武日光線新鹿沼駅で除草作業をしていた４人が特急列車にはねられ全員が死亡した事故で、最初に接近を知らせる見張り員の姿が列車のドライブレコーダーの映像で所定の位置に確認されなかったことが２６日、関係者への取材でわかりました。
この事故は、今月２０日の午前１０時４５分頃、東武日光線新鹿沼駅で線路の除草作業をしていた作業員の男性４人が特急列車スペーシアＸ２号にはねられ全員が死亡したものです。
関係者によりますと列車のドライブレコーダーの映像では、最初に接近を知らせる中継見張り員の姿が所定の位置に確認されていなかったということです。
東武鉄道によりますと中継見張り員は現場からおよそ３１５メートル離れた踏切付近に配置され旗を振って知らせる役割でした。
映像には不鮮明なところもあり栃木県警は解析作業や中継見張り員の聴取をすすめ慎重に捜査しています。
また、捜査関係者によりますと列車が接近する直前まで亡くなった４人を含む作業員７人が線路上にいてそのうち作業指揮者ら３人はホームによじ登るなどして退避していたということです。
この事故は、今月２０日の午前１０時４５分頃、東武日光線新鹿沼駅で線路の除草作業をしていた作業員の男性４人が特急列車スペーシアＸ２号にはねられ全員が死亡したものです。
関係者によりますと列車のドライブレコーダーの映像では、最初に接近を知らせる中継見張り員の姿が所定の位置に確認されていなかったということです。
東武鉄道によりますと中継見張り員は現場からおよそ３１５メートル離れた踏切付近に配置され旗を振って知らせる役割でした。
映像には不鮮明なところもあり栃木県警は解析作業や中継見張り員の聴取をすすめ慎重に捜査しています。
また、捜査関係者によりますと列車が接近する直前まで亡くなった４人を含む作業員７人が線路上にいてそのうち作業指揮者ら３人はホームによじ登るなどして退避していたということです。
